Il ritorno alle origini del trail: la Yamaha Ténéré 700 è la giusta risoluzione del 2019?
6 min. di lettura
31/12/2018
Mancano poche poche ore al 2019 e pochi giorni alla partenza di uno dei rally-raid più prestigiosi e difficili al mondo: dal 7 al 17 gennaio 2019, il Perù ospiterà il 41° Dakar! Se non ti senti all'altezza del deserto sudamericano, lo spirito d'avventura è comunque alla portata di un manubrio con la nuova Yamaha Ténéré 700!
La Ténéré di media cilindrata è finalmente passata dal concetto alla realtà. Due anni fa, nel novembre 2016, Yamaha presentò il «Concept T7», una moto con motore e parte ciclistica studiati per rompere la tendenza delle moto da trail inadatte al fuoristrada. Successivamente, il marchio giapponese ha fatto evolvere il suo concept e sviluppato il prototipo Ténéré 700 World Raid per testare concretamente la moto sul campo nel 2018: nel corso dell'anno, piloti e ambassador Yamaha si sono alternati al manubrio del prototipo per affrontare quattro sfide sportive in tutto il mondo. Infine, dopo mesi di attesa, la versione definitiva della moto per il grande pubblico è stata svelata lo scorso novembre al Salone di Milano 2018 e si chiama Ténéré 700.
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Il Concept T7 di Yamaha esposto all'EICMA 2018 di Milano. (Crediti: Nicolas Bassand)[/caption]
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Il prototipo Ténéré 700 World Raid, anch'esso esposto all'EICMA 2018 di Milano. (Crediti: Nicolas Bassand)[/caption]
La Ténéré 700 e il suo gruppo ottico a led: anche senza il deserto intorno, lo spirito rally-raid sarà lì! (Crediti: Yamaha)[/caption]
Per quanto riguarda la motorizzazione, troviamo il blocco bicilindrico da 689 cm3 che equipaggia la MT-07 (la moto più venduta di Yamaha): qui eroga una potenza di 73 CV a 9000 giri/min e una coppia di 6,9 Nm a 6500 giri/min.
Yamaha non ha ancora annunciato il peso della Ténéré 700, ma con la sua vocazione fuoristrada, il serbatoio da 16 litri (circa 350 km di autonomia secondo Yamaha) e il telaio in acciaio a doppio tondino, ci si può aspettare una moto leggera.
Infine, il prezzo è l'altra informazione ancora mancante. Conosciamo invece la disponibilità: bisognerà aspettare un po' perché la Ténéré 700 arriverà sul mercato a partire dal secondo semestre del 2019.
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Lontano dal deserto, la Yamaha Ténéré 700 era presente all'EICMA di Milano quest'anno, dove è stata finalmente svelata al pubblico per la prima volta! (Crediti: Nicolas Bassand)[/caption]
Yamaha Ténéré 700: si parte per gli spazi aperti! Notiamo naturalmente che i marchi di moto sono molto forti nel realizzare foto promozionali che lasciano a bocca aperta! (Crediti: Yamaha)[/caption]
E se il ritorno alle origini del trail fosse in realtà un viaggio verso il futuro della moto? In un contesto sociale che non accoglie a braccia aperte la pura performance e la velocità, la Yamaha Ténéré 700 può essere la giusta risoluzione per il 2019, o meglio per la seconda metà del 2019 vista la sua uscita nel secondo semestre: la Ténéré 700 può essere un simbolo dei piaceri quasi semplici e dell'ispirazione degli spazi aperti. Come dicono molti dei nostri amici americani: «think bigger».
Il Concept T7 di Yamaha esposto all'EICMA 2018 di Milano. (Crediti: Nicolas Bassand)[/caption]
[caption id="attachment_7712" align="alignnone" width="1024"] Il prototipo Ténéré 700 World Raid, anch'esso esposto all'EICMA 2018 di Milano. (Crediti: Nicolas Bassand)[/caption]
Tornare alle origini: vai e vieni, ti porto nel vento
Con la Ténéré 700, siamo lontani dalle maxi-trail da 1200 cm3 (o più) che costituiscono la categoria delle moto da trail di fascia alta e che si vedono soprattutto evolvere sull'asfalto. La nuova Yamaha è una moto di media cilindrata che torna alle origini del trail, ovvero una macchina versatile, a suo agio sulla strada ma anche sui sentieri e persino fuori dalle strade battute: la Ténéré 700 è una moto snella con sospensioni ad ampio escursione (210 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore), ruote a raggi da 21 e 18 pollici, pneumatici misti strada/fuoristrada e, infine, un'altezza da terra di 240 mm. Tutto questo si paga comunque con un'altezza della sella importante di 880 mm! I quattro fari a led sottolineano lo spirito rally-raid e da competizione per ricordarti che questa moto può portarti fino alla fine del mondo! [caption id="attachment_7713" align="alignnone" width="1024"] La Ténéré 700 e il suo gruppo ottico a led: anche senza il deserto intorno, lo spirito rally-raid sarà lì! (Crediti: Yamaha)[/caption]
Per quanto riguarda la motorizzazione, troviamo il blocco bicilindrico da 689 cm3 che equipaggia la MT-07 (la moto più venduta di Yamaha): qui eroga una potenza di 73 CV a 9000 giri/min e una coppia di 6,9 Nm a 6500 giri/min.
Yamaha non ha ancora annunciato il peso della Ténéré 700, ma con la sua vocazione fuoristrada, il serbatoio da 16 litri (circa 350 km di autonomia secondo Yamaha) e il telaio in acciaio a doppio tondino, ci si può aspettare una moto leggera.
Infine, il prezzo è l'altra informazione ancora mancante. Conosciamo invece la disponibilità: bisognerà aspettare un po' perché la Ténéré 700 arriverà sul mercato a partire dal secondo semestre del 2019.
[caption id="attachment_7714" align="alignnone" width="1024"] Lontano dal deserto, la Yamaha Ténéré 700 era presente all'EICMA di Milano quest'anno, dove è stata finalmente svelata al pubblico per la prima volta! (Crediti: Nicolas Bassand)[/caption]
Nuovo anno, nuova(e) risoluzione(i)
La moto da trail di media cilindrata è una categoria con una concorrenza marcata: la Yamaha Ténéré 700 dovrà affrontare moto come le BMW F 750 GS e F 850 GS, le Triumph Tiger 800 XCx e XCa, o ancora la Suzuki V-Strom 650XT e, naturalmente, la molto attesa KTM 790 Adventure R (da trovare qui nella nostra galleria fotografica dell'EICMA). [caption id="attachment_7715" align="alignnone" width="1024"] Yamaha Ténéré 700: si parte per gli spazi aperti! Notiamo naturalmente che i marchi di moto sono molto forti nel realizzare foto promozionali che lasciano a bocca aperta! (Crediti: Yamaha)[/caption]
E se il ritorno alle origini del trail fosse in realtà un viaggio verso il futuro della moto? In un contesto sociale che non accoglie a braccia aperte la pura performance e la velocità, la Yamaha Ténéré 700 può essere la giusta risoluzione per il 2019, o meglio per la seconda metà del 2019 vista la sua uscita nel secondo semestre: la Ténéré 700 può essere un simbolo dei piaceri quasi semplici e dell'ispirazione degli spazi aperti. Come dicono molti dei nostri amici americani: «think bigger».Di Nicolas
