Bottes TCX RT-Race Black Red
Composition
- Bottes moto sport-racing pour homme
- Protectrices et légères, assurent sécurité et contrôle optimal de la moto sur route comme sur piste
- Saisonnalité : toutes saisons
- Matériau : tige en microfibre hautement résistante à l’usure
- Doublure intérieure en textile Air Tech Mesh respirant, rembourrage différencié au niveau de la cheville pour plus de confort
- Guêtre en microfibre douce pour bénéficier d’une plus grande résistance au vent à grande vitesse
- Système anti-torsion "DFC" Double Flex Control - structure en PU sur la cheville indépendante, améliorant le flexibilité frontale et en arrière du pied/jambe et offrant une grande liberté de mouvement. Flexion frontale jusqu'à 18 degrès et flexion arrière jusqu'à 13 degrès, évitant toute extension excessive de la cheville et protégeant le pied des fractures
- Contrefort ergonomique en polyuréthane avec slider latéral en magnésium remplaçable et résistant à l'usure
- Plaque tibia ergonomique en polyuréthane avec entrées d'air
- Sliders sur le bout et le talon en polyuréthane, remplaçables et résistants à l'abrasion
- Renforts supplémentaires dans les zones les plus exposées : tibia, cheville, pointe et talon
- Insert de protection au niveau du sélecteur en TPU
- "FFC" Fasten Fit Control : système de laçage interne connecté à la doublure par un lacet à glissement rapide, permettant à la tige d’être bien enveloppée et de personnaliser très précisément l’ajustement
- Fermeture : sur le côté avec zip élastique et panneau élastique et boucle en aluminium micro-ajustable
- Assise plantaire Ortholite® avec amorti durable et niveau de respirabilité élevé
- Protection thermique en microfibre résistante à l'abrasion pour bénéficier de la meilleure adhérence possible à moto
- Semelle extérieure en caoutchouc léger avec un motif différencié pour une adhérence optimale sur les repose-pieds
- Bottes moto racing également disponibles en une version ventilée sur iCasque : RT-Race Pro Air
- Bottes moto sport-racing homologuées CE et EPI
