Bougie NGK B5HS
Indispensables pour fournir la meilleure étincelle possible pour assurer une combustion optimale du mélange air-essence dans les cylindres du moteur tout en aidant à dissiper la chaleur issue de l'explosion de ce mélange, les bougies moto doivent être remplacées tous les +/- 10 000 kilomètres environ, à intervalle régulier.
Leur changement peut s'avérer nécessaire avant si le moteur de votre moto ne tourne pas correctement.
Usagée, une bougie peut entraîner des problèmes d'allumage, de combustion, de l'auto-allumage, augmenter la consommation d'essence, diminuer la puissance de la moto...
Il existe 2 types de bougies : des bougies chaudes et des bougies froides. On les distingue en fonction de leur indice de dissipation thermique, codé par un chiffre sur la bougie.
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), parfait pour une conduite route.
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique (chiffre élevé), parfait pour une conduite sportive.
Ainsi les performances de votre moto en dépendent, tant au niveau du démarrage, que du rendement moteur et de sa consommation.
NGK, un des leaders du marché, produit les bougies les plus performantes et les plus adaptées à la rigueur technologique des moteurs actuels.
Découvrez la fiabilité de la bougie moto NGK B5HS, de construction supérieure pour une grande puissance, avec une céramique à base d'alumine pour une meilleure dispersion de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau d'électrode en cuivre pour une plage de chaleur plus large et un embout en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.
Leur changement peut s'avérer nécessaire avant si le moteur de votre moto ne tourne pas correctement.
Usagée, une bougie peut entraîner des problèmes d'allumage, de combustion, de l'auto-allumage, augmenter la consommation d'essence, diminuer la puissance de la moto...
Il existe 2 types de bougies : des bougies chaudes et des bougies froides. On les distingue en fonction de leur indice de dissipation thermique, codé par un chiffre sur la bougie.
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), parfait pour une conduite route.
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique (chiffre élevé), parfait pour une conduite sportive.
Ainsi les performances de votre moto en dépendent, tant au niveau du démarrage, que du rendement moteur et de sa consommation.
NGK, un des leaders du marché, produit les bougies les plus performantes et les plus adaptées à la rigueur technologique des moteurs actuels.
Découvrez la fiabilité de la bougie moto NGK B5HS, de construction supérieure pour une grande puissance, avec une céramique à base d'alumine pour une meilleure dispersion de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau d'électrode en cuivre pour une plage de chaleur plus large et un embout en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.
Composition
- Bougie moto NGK B5HS
- Electrode centrale standard
- Matière de l'embout d'électrode : alliage de nickel
- Type : sans résistance
- Indice de dissipation thermique : 5
- Configuration du raccord : écrou amovible
- Filetage au niveau du culot : 12.7 mm
- Taille du filetage : 14 mm
- Ecartement de la bougie d'allumage : 0.8 mm
- Diamètre de clé à utiliser : 20.6 mm
- Bougie d'allumage vendue à l'unité
- Hercules PRIMA 2S 25 (50cm3) 1989 - 1994
- Hercules PRIMA 3S 25 (50cm3) 1989 - 1994
- Hercules PRIMA 5 25 (50cm3) 1989 - 1995
- Hercules PRIMA 5S 25 (50cm3) 1989 - 1995
- Hercules PRIMA GT 25 (50cm3) 1989 - 1995
- John Deere HPX 620 4X4 (620cm3) 2013 - 2015
- John Deere TS 290 2X4 (290cm3) 2005 - 2007
- Kreidler FLORETT 25 RMC (50cm3) 1996 - 2005
- Kreidler FLORETT 25 RMC-B (50cm3) 2006
- Kreidler FLORETT 25 RMC-C (50cm3) 2006
- Kreidler FLORETT 25 RMC-E (50cm3) 2007
- Kreidler FLORETT 25 RMC-F (50cm3) 2007
- Kreidler MF 12 25 (50cm3) 1980
- Kreidler MF 20 (50cm3) 1980
- Kreidler MF 20 25 (50cm3) 1980
- Kreidler MF 22 25 (50cm3) 1980 - 1982
- Kreidler MF 22 C 25 (50cm3) 1980 - 1982
- Kreidler MF 22 CB 25 (50cm3) 1980 - 1982
- Kreidler MF 23 25 (50cm3) 1980 - 1982
- Kreidler MF 24 50 (50cm3) 1980
- Kreidler MF 25 50 (50cm3) 1980
- Kreidler MF 32 25 (50cm3) 1980 - 1982
- Kreidler MF 32 CL 25 (50cm3) 1980
- Kreidler MF 33 25 (50cm3) 1982
- Kreidler MP 2 50 (50cm3) 1980 - 1982
- Kreidler MUSTANG 80 (80cm3) 1981 - 1982
- Peugeot 103 50 (50cm3) 1995 - 1998
- Peugeot 103 50 (50cm3) 1995 - 1998
- Peugeot 103 50 (50cm3) 1995 - 1998
- Piaggio BRAVO 50 (50cm3) 1972
- Piaggio BRAVO 50 (50cm3) 1973 - 1983
- Piaggio BRAVO 50 (50cm3) 1976 - 1980
- Piaggio BRAVO 50 (EARLY) (50cm3) 1976
- Piaggio BRAVO 50 (LATE) (50cm3) 1976
- Piaggio BRAVO 50 PV (50cm3) 1981 - 1986
- Piaggio BRAVO 50 PV ECO (50cm3) 1986 - 1995
- Piaggio BRAVO 50 PV/RI (50cm3) 1981 - 1986
- Piaggio BRAVO 50 TM LUSSO (50cm3) 1989 - 1995
- Piaggio CIAO 50 A (50cm3) 1967 - 1979
- Piaggio CIAO 50 A (50cm3) 1967 - 1970
- Piaggio CIAO 50 A (50cm3) 1976 - 1979
- Piaggio CIAO 50 EURO 1 (50cm3) 1999 - 2001
- Piaggio CIAO 50 EURO 2 (50cm3) 2002 - 2004
- Piaggio CIAO 50 L (50cm3) 1967 - 1970
- Piaggio CIAO 50 L (50cm3) 1967 - 1973
- Piaggio CIAO 50 L (50cm3) 1974 - 1979
- Piaggio CIAO 50 L (50cm3) 1976 - 1979
- Piaggio CIAO 50 MIX (50cm3) 1996 - 2001
- Piaggio CIAO 50 P (50cm3) 1979 - 1981
- Piaggio CIAO 50 PSC (50cm3) 1985
- Piaggio CIAO 50 PV (50cm3) 1980 - 1986
- Piaggio CIAO 50 PX (50cm3) 1979 - 1981
- Piaggio CIAO 50 PX (50cm3) 1979 - 1988
- Piaggio CIAO 50 PX (50cm3) 1981 - 1987
- Piaggio CIAO 50 PXV (50cm3) 1979 - 1988
- Piaggio CIAO 50 PXV (50cm3) 1980 - 1986
- Piaggio CIAO 50 R (50cm3) 1972
- Piaggio CIAO 50 SC (50cm3) 1969 - 1970
- Piaggio CIAO 50 V (50cm3) 1967 - 1978
- Piaggio CIAO 50 V (50cm3) 1967 - 1970
- Piaggio CIAO 50 V (50cm3) 1972 - 1979
- Piaggio CIAO 50 V (EARLY) (50cm3) 1976
- Piaggio CIAO 50 V (LATE) (50cm3) 1976
- Piaggio CIAO 50 VSC (50cm3) 1969 - 1978
- Piaggio CIAO 50 VSC (EARLY) (50cm3) 1976
- Piaggio CIAO 50 VSC (LATE) (50cm3) 1976
- Piaggio CIAO 50 VSC1 (50cm3) 1979 - 1981
- Piaggio GRILLO 50 (50cm3) 1990 - 1994
- Piaggio SUPER BRAVO 50 (50cm3) 1985 - 1996
- Puch MAXI 25 (50cm3) 1969 - 1991
- Puch MAXI 25 N (50cm3) 1975 - 1994