Bougie NGK DPR6EA-9
Indispensables pour fournir la meilleure étincelle possible pour assurer une combustion optimale du mélange air-essence dans les cylindres du moteur tout en aidant à dissiper la chaleur issue de l'explosion de ce mélange, les bougies moto doivent être remplacées tous les +/- 10 000 kilomètres environ, à intervalle régulier.
Leur changement peut s'avérer nécessaire avant si le moteur de votre moto ne tourne pas correctement.
Usagée, une bougie peut entraîner des problèmes d'allumage, de combustion, de l'auto-allumage, augmenter la consommation d'essence, diminuer la puissance de la moto...
Il existe 2 types de bougies : des bougies chaudes et des bougies froides. On les distingue en fonction de leur indice de dissipation thermique, codé par un chiffre sur la bougie.
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), parfait pour une conduite route.
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique (chiffre élevé), parfait pour une conduite sportive.
Ainsi les performances de votre moto en dépendent, tant au niveau du démarrage, que du rendement moteur et de sa consommation.
NGK, un des leaders du marché, produit les bougies les plus performantes et les plus adaptées à la rigueur technologique des moteurs actuels.
Découvrez la fiabilité de la bougie moto NGK DPR6EA9, de construction supérieure pour une grande puissance, avec une céramique à base d'alumine pour une meilleure dispersion de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau d'électrode en cuivre pour une plage de chaleur plus large et un embout en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.
Leur changement peut s'avérer nécessaire avant si le moteur de votre moto ne tourne pas correctement.
Usagée, une bougie peut entraîner des problèmes d'allumage, de combustion, de l'auto-allumage, augmenter la consommation d'essence, diminuer la puissance de la moto...
Il existe 2 types de bougies : des bougies chaudes et des bougies froides. On les distingue en fonction de leur indice de dissipation thermique, codé par un chiffre sur la bougie.
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), parfait pour une conduite route.
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique (chiffre élevé), parfait pour une conduite sportive.
Ainsi les performances de votre moto en dépendent, tant au niveau du démarrage, que du rendement moteur et de sa consommation.
NGK, un des leaders du marché, produit les bougies les plus performantes et les plus adaptées à la rigueur technologique des moteurs actuels.
Découvrez la fiabilité de la bougie moto NGK DPR6EA9, de construction supérieure pour une grande puissance, avec une céramique à base d'alumine pour une meilleure dispersion de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau d'électrode en cuivre pour une plage de chaleur plus large et un embout en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.
Composition
- Bougie moto NGK DPR6EA9
- Electrode centrale standard
- Matière de l'embout d'électrode : alliage de nickel
- Type : avec résistance
- Indice de dissipation thermique : 6
- Configuration du raccord : embout fileté
- Filetage au niveau du culot : 19.1 mm
- Taille du filetage : 12 mm
- Ecartement de la bougie d'allumage : 0.9 mm
- Diamètre de clé à utiliser : 19 mm
- Bougie d'allumage vendue à l'unité
- Honda CN 250 (250cm3) 1986 - 1990
- Honda CN 250 (250cm3) 1991 - 1999
- Honda CN 250 (250cm3) 2004 - 2007
- Honda GL 1500 A (1500cm3) 1994
- Honda GL 1500 I (1500cm3) 1994
- Honda GL 1500 SE (1500cm3) 1994
- Kawasaki VN 1500 (1471cm3) 1999 - 2003
- Kawasaki VN 1500 (1471cm3) 2002 - 2003
- Kawasaki VN 1500 (1471cm3) 2004 - 2005
- Kawasaki VN 1500 FI (1471cm3) 2000 - 2003
- Kawasaki VN 1500 FI (1471cm3) 2000 - 2002
- Kawasaki VN 1600 (1553cm3) 2003 - 2008
- Kawasaki VN 1600 (1553cm3) 2004 - 2008
- Kawasaki VN 1600 (1553cm3) 2005 - 2008
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- Kymco GRAND DINK 125 I (125cm3) 2012 - 2016
- Kymco GRAND DINK 125 I (125cm3) 2012 - 2016
- Kymco GRAND DINK 300 I (300cm3) 2012 - 2016
- Kymco PEOPLE 200 S I (163cm3) 2008 - 2016
- Kymco PEOPLE 200 S I (200cm3) 2008 - 2016
- Kymco PEOPLE 250 S I (249cm3) 2007 - 2008
- Kymco PEOPLE 250 S I (250cm3) 2007 - 2008
- Kymco PEOPLE 300 S I (270cm3) 2009 - 2010
- Kymco PEOPLE 300 S I (300cm3) 2009 - 2010
- Kymco XCITING 250 I (250cm3) 2007 - 2008
- Kymco XCITING 300 R I (270cm3) 2008 - 2011
- Kymco XCITING 300 R I (300cm3) 2008 - 2011
- Kymco YAGER 200 I GT (200cm3) 2008 - 2014
- Piaggio HEXAGON 250 GT (250cm3) 1998 - 2001
- Suzuki M 95 (1553cm3) 2005
- Suzuki M 95 (1600cm3) 2005
- Suzuki VZ 1600 (1553cm3) 2004 - 2005
- Suzuki VZ 1600 (1553cm3) 2004
- Triumph THUNDERBIRD 1600 (1600cm3) 2009 - 2015
- Triumph THUNDERBIRD 1700 ABS (1700cm3) 2011 - 2016
- Triumph THUNDERBIRD 1700 ABS (1700cm3) 2014 - 2016
- Triumph THUNDERBIRD 1700 ABS (1700cm3) 2017 - 2018
- Triumph THUNDERBIRD 1700 ABS (1700cm3) 2017 - 2018