Bougie NGK DR7EA
Indispensables pour fournir la meilleure étincelle possible pour assurer une combustion optimale du mélange air-essence dans les cylindres du moteur tout en aidant à dissiper la chaleur issue de l'explosion de ce mélange, les bougies moto doivent être remplacées tous les +/- 10 000 kilomètres environ, à intervalle régulier.
Leur changement peut s'avérer nécessaire avant si le moteur de votre moto ne tourne pas correctement.
Usagée, une bougie peut entraîner des problèmes d'allumage, de combustion, de l'auto-allumage, augmenter la consommation d'essence, diminuer la puissance de la moto...
Il existe 2 types de bougies : des bougies chaudes et des bougies froides. On les distingue en fonction de leur indice de dissipation thermique, codé par un chiffre sur la bougie.
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), parfait pour une conduite route.
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique (chiffre élevé), parfait pour une conduite sportive.
Ainsi les performances de votre moto en dépendent, tant au niveau du démarrage, que du rendement moteur et de sa consommation.
NGK, un des leaders du marché, produit les bougies les plus performantes et les plus adaptées à la rigueur technologique des moteurs actuels.
Découvrez la fiabilité de la bougie moto NGK DR7EA, de construction supérieure pour une grande puissance, avec une céramique à base d'alumine pour une meilleure dispersion de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau d'électrode en cuivre pour une plage de chaleur plus large et un embout en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.
Leur changement peut s'avérer nécessaire avant si le moteur de votre moto ne tourne pas correctement.
Usagée, une bougie peut entraîner des problèmes d'allumage, de combustion, de l'auto-allumage, augmenter la consommation d'essence, diminuer la puissance de la moto...
Il existe 2 types de bougies : des bougies chaudes et des bougies froides. On les distingue en fonction de leur indice de dissipation thermique, codé par un chiffre sur la bougie.
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), parfait pour une conduite route.
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique (chiffre élevé), parfait pour une conduite sportive.
Ainsi les performances de votre moto en dépendent, tant au niveau du démarrage, que du rendement moteur et de sa consommation.
NGK, un des leaders du marché, produit les bougies les plus performantes et les plus adaptées à la rigueur technologique des moteurs actuels.
Découvrez la fiabilité de la bougie moto NGK DR7EA, de construction supérieure pour une grande puissance, avec une céramique à base d'alumine pour une meilleure dispersion de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau d'électrode en cuivre pour une plage de chaleur plus large et un embout en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.
Composition
- Bougie moto NGK DR7EA
- Electrode centrale standard
- Matière de l'embout d'électrode : alliage de nickel
- Type : avec résistance
- Indice de dissipation thermique : 7
- Configuration du raccord : embout fileté
- Filetage au niveau du culot : 19.1 mm
- Taille du filetage : 12 mm
- Ecartement de la bougie d'allumage : 0.7 mm
- Diamètre de clé à utiliser : 19 mm
- Bougie d'allumage vendue à l'unité
- Aprilia LEONARDO 300 (300cm3) 2005 - 2006
- Arctic Cat 250 2X4 (250cm3) 1999 - 2005
- Arctic Cat 250 4X4 (250cm3) 2001 - 2005
- Arctic Cat 300 2X4 (300cm3) 1998 - 2014
- Arctic Cat 300 4X4 (300cm3) 1998 - 2005
- BMW K 100 RS (980cm3) 1989
- BMW K 100 RS4V (1000cm3) 1989 - 1992
- BMW K 1100 LT (1093cm3) 1992 - 1998
- BMW K 1100 RS (1093cm3) 1992 - 1996
- BMW K1 (1093cm3) 1988 - 1993
- BMW K1 1000 (1093cm3) 1988 - 1993
- Kawasaki KEF 300 2X4 (300cm3) 2000
- Kawasaki KLF 300 2X4 (300cm3) 2005
- Kawasaki KLF 300 4X4 (300cm3) 2005
- Kawasaki KLF 300 4X4 (300cm3) 2005
- Ski-doo (brp) ALPINE 4 500 (500cm3) 1990 - 1991
- Suzuki LT-F 250 2X4 (250cm3) 2002 - 2014
- Suzuki M 50 (800cm3) 2010 - 2012
- Suzuki VL 800 (805cm3) 2009 - 2016
- Suzuki VL 800 B (805cm3) 2014
- Suzuki VL 800 C (805cm3) 2014 - 2016
- Suzuki VZ 800 (805cm3) 2008 - 2016
- Suzuki VZ 800 Z (805cm3) 2008 - 2009
- Yamaha XG 250 (249cm3) 2005 - 2006
- Yamaha XT 250 (250cm3) 2008 - 2009
- Yamaha YFB 250 2X4 (250cm3) 1992 - 1996
- Yamaha YFB 250 FW 4X4 (250cm3) 1994 - 2000
- Yamaha YFB 250 FW MNH 4X4 (250cm3) 1994 - 1997
- Yamaha YFB 250 MNH 2x4 (250cm3) 1992 - 1996
- Yamaha YFB 250 U 2x4 (250cm3) 1996 - 1998
- Yamaha YFB 250 U MNH 2x4 (250cm3) 1996 - 1997
- Yamaha YFM 250 B (250cm3) 2007 - 2008
- Yamaha YFM 250 B 2x4 (250cm3) 2005 - 2006
- Yamaha YFM 250 R (250cm3) 2008 - 2013
- Yamaha YFM 250 RSE (250cm3) 2009
- Yamaha YFM 250 RSE2 (250cm3) 2009
- Yamaha YFM 250 RSP (250cm3) 2008
- Yamaha YFM 250 RSP2 (250cm3) 2008
- Yamaha YFM 250 X (250cm3) 1999 - 2004
- Yamaha YFM 250 XH (250cm3) 2001 - 2002
- Yamaha YFM 450 4X4 (450cm3) 2018 - 2024
- Yamaha YFM 450 FG 4X4 (450cm3) 2008 - 2010