NGK

Bougie NGK DR8ES

Indispensables pour fournir la meilleure étincelle possible pour assurer une combustion optimale du mélange air-essence dans les cylindres du moteur tout en aidant à dissiper la chaleur issue de l'explosion de ce mélange, les bougies moto doivent être remplacées tous les +/- 10 000 kilomètres environ, à intervalle régulier.
Leur changement peut s'avérer nécessaire avant si le moteur de votre moto ne tourne pas correctement.

Usagée, une bougie peut entraîner des problèmes d'allumage, de combustion, de l'auto-allumage, augmenter la consommation d'essence, diminuer la puissance de la moto...
 
Il existe 2 types de bougies : des bougies chaudes et des bougies froides. On les distingue en fonction de leur indice de dissipation thermique, codé par un chiffre sur la bougie.

Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), parfait pour une conduite route.
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique (chiffre élevé), parfait pour une conduite sportive.

Ainsi les performances de votre moto en dépendent, tant au niveau du démarrage, que du rendement moteur et de sa consommation.

NGK, un des leaders du marché, produit les bougies les plus performantes et les plus adaptées à la rigueur technologique des moteurs actuels.

Découvrez la fiabilité de la bougie moto NGK DR8ES, de construction supérieure pour une grande puissance, avec une céramique à base d'alumine pour une meilleure dispersion de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau d'électrode en cuivre pour une plage de chaleur plus large et un embout en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.

Composition

  • Bougie moto NGK DR8ES  
  • Electrode centrale standard
  • Matière de l'embout d'électrode : alliage de nickel
  • Type : avec résistance
  • Indice de dissipation thermique : 8
  • Configuration du raccord : embout fileté
  • Filetage au niveau du culot : 19.1 mm
  • Taille du filetage : 12 mm
  • Ecartement de la bougie d'allumage : 0.7 mm
  • Diamètre de clé à utiliser : 19 mm
  • Bougie d'allumage vendue à l'unité
  • Bimota HB2 900 (901cm3) 1982 - 1983
  • Bimota HB3 1100 (1062cm3) 1983 - 1985
  • Honda CB 1100 F (1054cm3) 1983 - 1984
  • Honda CB 1100 R (1054cm3) 1981
  • Honda CB 1100 R (1054cm3) 1982 - 1983
  • Honda CB 125 J (S) (123cm3) 1975 - 1979
  • Honda CB 250 N (245cm3) 1978 - 1981
  • Honda CB 250 ND (245cm3) 1982 - 1983
  • Honda CB 250 RS (245cm3) 1980 - 1981
  • Honda CB 250 RSZ (245cm3) 1982 - 1984
  • Honda CB 350 F (344cm3) 1972 - 1975
  • Honda CB 400 A (400cm3) 1978 - 1979
  • Honda CB 400 F (400cm3) 1974 - 1977
  • Honda CB 400 N (391cm3) 1978 - 1985
  • Honda CB 400 T (391cm3) 1977 - 1979
  • Honda CB 400 T I (391cm3) 1978 - 1979
  • Honda CB 450 N (443cm3) 1985 - 1986
  • Honda CB 450 S (443cm3) 1986 - 1989
  • Honda CB 750 (750cm3) 1991 - 2003
  • Honda CB 750 C (743cm3) 1981 - 1983
  • Honda CB 750 F (743cm3) 1975 - 1978
  • Honda CB 750 F (743cm3) 1980 - 1982
  • Honda CB 750 F1 (750cm3) 1974 - 1975
  • Honda CB 750 F2 (743cm3) 1982 - 1983
  • Honda CB 750 F2 (747cm3) 1976 - 1977
  • Honda CB 750 F2 (747cm3) 1992 - 2003
  • Honda CB 750 K (731cm3) 1969 - 1976
  • Honda CB 750 K (731cm3) 1977 - 1978
  • Honda CB 750 K (750cm3) 1978 - 1980
  • Honda CB 750 K (750cm3) 1981 - 1982
  • Honda CB 900 C (900cm3) 1982
  • Honda CB 900 F (895cm3) 1979 - 1981
  • Honda CB 900 F (895cm3) 1982 - 1983
  • Honda CB 900 F (919cm3) 2002 - 2006
  • Honda CB 900 F2 (895cm3) 1981
  • Honda CB 900 F2 (895cm3) 1982 - 1983
  • Honda CBX 550 F (564cm3) 1982 - 1984
  • Honda CBX 550 F2 (564cm3) 1982 - 1984
  • Honda CG 125 BR (125cm3) 1988 - 1991
  • Honda CM 400 T (391cm3) 1979 - 1984
  • Honda FT 500 (494cm3) 1982 - 1983
  • Honda NX 125 (125cm3) 1991 - 1997
  • Honda XR 200 R (200cm3) 1982 - 1983
  • Kawasaki BJ 250 (250cm3) 1994 - 1995
  • Kawasaki BJ 250 (250cm3) 1996 - 1999
  • Kawasaki EN 450 (454cm3) 1985 - 1990
  • Kawasaki EN 500 (499cm3) 1990 - 1993
  • Kawasaki GPX 600 R (593cm3) 1988 - 1999
  • Kawasaki GPX 750 R (748cm3) 1987 - 1989
  • Kawasaki GPZ 1000 RX (998cm3) 1986 - 1988
  • Kawasaki GPZ 500 S (499cm3) 1987 - 1993
  • Kawasaki GPZ 750 R (741cm3) 1984 - 1987
  • Kawasaki GPZ 750 R (750cm3) 1985
  • Kawasaki GPZ 900 R (908cm3) 1984 - 1994
  • Kawasaki GTR 1000 (998cm3) 1992 - 1995
  • Kawasaki KLF 185 2X4 (185cm3) 1985 - 1988
  • Kawasaki KLF 220 2X4 (220cm3) 1989 - 2002
  • Kawasaki KLF 250 2X4 (250cm3) 2003 - 2011
  • Kawasaki KLR 600 (565cm3) 1984
  • Kawasaki KZ 250 (250cm3) 1983 - 1985
  • Kawasaki KZ 400 (400cm3) 1979 - 1981
  • Kawasaki KZ 550 (550cm3) 1980 - 1983
  • Kawasaki KZ 550 (550cm3) 1980 - 1983
  • Kawasaki Z 550 (545cm3) 1981 - 1982
  • Kawasaki Z 550 (550cm3) 1980 - 1982
  • Kawasaki Z 550 (550cm3) 1983
  • Kawasaki Z 550 F (545cm3) 1982 - 1983
  • Kawasaki Z 550 F (554cm3) 1984
  • Kawasaki Z 550 GT (554cm3) 1983 - 1989
  • Kawasaki ZL 1000 (998cm3) 1987 - 1988
  • Kawasaki ZL 600 (593cm3) 1986 - 1988
  • Kawasaki ZR 750 (739cm3) 1991 - 1994
  • Suzuki GS 550 E (550cm3) 1983 - 1985
  • Suzuki GS 550 EF (550cm3) 1985 - 1986
  • Suzuki GS 550 ES (550cm3) 1983 - 1986
  • Suzuki GSX 1100 E (1127cm3) 1984 - 1986
  • Suzuki GSX 1100 EF (1127cm3) 1984 - 1986
  • Suzuki GSX 1100 ES (1127cm3) 1984 - 1986
  • Suzuki GSX 250 (247cm3) 1980 - 1981
  • Suzuki GSX 250 (247cm3) 1980 - 1981
  • Suzuki GSX 250 E (247cm3) 1980 - 1981
  • Suzuki GSX 250 E (247cm3) 1980 - 1981
  • Suzuki GSX 250 E (247cm3) 1980 - 1981
  • Suzuki GSX 250 E (247cm3) 1982 - 1983
  • Suzuki GSX 250 E (247cm3) 1982 - 1983
  • Suzuki GSX 250 EG (247cm3) 1980
  • Suzuki GSX 550 E (567cm3) 1983 - 1987
  • Suzuki GSX 550 EF (567cm3) 1984 - 1987
  • Suzuki GSX 550 ES (567cm3) 1983 - 1987
  • Suzuki GSX 600 F (600cm3) 1988 - 1995
  • Suzuki GSX 600 F (600cm3) 1988 - 1995
  • Suzuki GSX-R 750 (750cm3) 1985 - 1987
  • Suzuki GSX-R 750 (750cm3) 1987
  • Suzuki GSX-R 750 R (750cm3) 1986

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