DCPR8EKC

Unverzichtbar, um die beste mögliche Funkenentstehung zu gewährleisten, um eine optimale Verbrennung der Luft-Benzin-Mischung in den Zylindern des Motors sicherzustellen und gleichzeitig die Wärme abzuleiten, die durch die Explosion dieser Mischung entsteht, sollten Motorradkerzen alle +/- 10.000 Kilometer regelmäßig ausgetauscht werden.
Der Austausch kann jedoch früher erforderlich sein, wenn der Motor Ihres Motorrads nicht korrekt läuft.

Eine abgenutzte Kerze kann zu Zünd- und Verbrennungsproblemen, Selbstzündung, erhöhtem Benzinverbrauch und einer Leistungsschwäche des Motorrads führen...

Es gibt 2 Arten von Kerzen: heiße Kerzen und kalte Kerzen. Sie unterscheiden sich anhand ihres thermischen Abführungsindex, der durch eine Zahl auf der Kerze kodiert ist.

Heiße Kerzen haben einen niedrigen thermischen Abführungsindex (niedrige Zahl), perfekt für die StrauBfenfahrt.
Kalte Kerzen haben einen hohen thermischen Abführungsindex (hohe Zahl), perfekt für eine sportliche Fahrweise.

Die Leistung Ihres Motorrads hängt davon ab, sowohl beim Start als auch bei der Motoreffizienz und dem Verbrauch.

NGK, einer der Marktführer, produziert die leistungsfähigsten und am besten auf die technologischen Anforderungen der modernen Motoren abgestimmten Kerzen.

Entdecken Sie die Zuverlässigkeit der Motorradkerze NGK DCPR8EKC, die durch ihre überlegene Konstruktion für eine hohe Leistung ausgelegt ist, mit einer Aluminiumoxidkeramik für eine bessere Wärmeabfuhr und eine bessere elektrische Isolation, einem Kupferkern für eine breitere Temperaturspanne und einem Nickellegierungsspitze für eine längere Lebensdauer.

• Motorradkerze NGK DCPR8EKC
  
• Standardzentralelektrode
• Material der Elektrodenkuppe: Platin
• Typ: mit Widerstand
• Thermischer Abführungsindex: 8
• Anschlusskonfiguration: feste Kerzenkopfmontage
• Gewinde am Gewindestock: 19,1 mm
• Gewindedurchmesser: 12 mm
• Zündkerzenabstand: 0,9 mm
• Schlüsseldurchmesser: 16 mm
• Zündkerze wird einzeln verkauft