K6 S Mono Matt Black

• Außergewöhnliche Leichtigkeit dank der Carbon-Aramid-Schale: weniger Ermüdung auf langen Strecken.
• Optimale Panorama-Sicht mit kratzfestem Visier + Pinlock 120-Vorbereitung.
• Erstklassiger Komfort, Eco-Fabric-Innenfutter weich, atmungsaktiv und langlebig.

Die Wahl eines Integralhelms hängt von mehreren Kriterien ab: Sicherheit, Gewicht, Komfort und Art der Nutzung. Ein Modell wie der AGV K6 S ist ideal für alle, die einen vielseitigen Helm suchen, der sich in der Stadt, auf der Autobahn oder auf Landstraßen verwenden lässt, ohne Kompromisse beim Schutz einzugehen.

Wenn du oft fährst, achte auf eine leichte Schale, eine gute Belüftung und ein herausnehmbares Innenfutter. Die ECE 22.06-Homologation garantiert dir die neuesten Sicherheitsstandards. Und wenn du Beschlagen vermeiden möchtest, achte auf eine Pinlock-Vorbereitung, die im Winter unverzichtbar ist.

Um deinen AGV K6 S zu schonen, reinige das Visier mit lauwarmem Wasser und einem weichen Tuch. Vermeide Lösungsmittel und scheuernde Produkte, da diese die Anti-Kratz-Beschichtung beeinträchtigen könnten.

Das Innenfutter kann herausgenommen und mit milder Seife von Hand gewaschen werden. Lass es an der Luft und fern von Wärmequellen trocknen.

Bewahre deinen Helm immer in einem Helmbeutel an einem trockenen Ort auf und überprüfe regelmäßig die Befestigung des Visiers sowie den Zustand der Belüftungsschlitze.

• Sportlicher und Touring-Integralhelm für Erwachsene, nach der neuen Norm ECE 22.06 zugelassen
• Integrierte technologische Innovationen, die für den MotoGP entwickelt wurden
• Vielseitiger Straßenhelm, geeignet für alle Einsatzbereiche, alle Motorräder und alle Motorradfahrer
• Ultraleicht, zählt zu den leichtesten Straßenhelmen der Welt

Sicherheit

• Material: Schale aus Carbon- und Aramidfasern (CAAF)
• EPS (interne Stoßdämpfung) mit mehreren Dichten (5 Dichten): gleiches Schutzniveau wie bei MotoGP-Fahrern, 48 % höhere Schutzleistung als von den geltenden Normen vorgeschrieben
• 4 EPS-Größen
• Schalenform zur Reduzierung von Turbulenzen entwickelt
• Sicherheitsoptimierter Profilschnitt für das Schlüsselbein (die Linien des Helms sind so konzipiert, dass sie bei einem Aufprall nicht gegen das Schlüsselbein stoßen)
• Safety Release System: System zur Entnahme der Wangenpolster im Falle eines Unfalls
• Reflektierende Einsätze
• Kinnriemen: Doppel-D-Ring
• Gewicht: 1255 g für die kleinste Schalengröße (+/- 50 g)
• ECE 22.06 zugelassener Integralhelm

Komfort

• 4 Schalengrößen
• Farbloses Visier der optischen Klasse 1 mit 4 mm Stärke, kratzfest behandelt
• Horizontales Sichtfeld: 190°
• Vertikales Sichtfeld: 85°
• Lieferung mit hochleistungsfähiger Pinlock MaxVision 120 Anti-Beschlagfolie
• Sehr kleine Visierverschlüsse zur Minimierung der EPS-freien Fläche und zur maximalen Vergrößerung der verdeckten Schalenfläche
• Metall-Visiermechanismus
• Mehrpunkt-Visiermechanismus
• Patentiertes Micro-Lock-System zur Mikroverstellung des Visiers: Ermöglicht das für die Belüftung erforderliche Öffnen, während das Visier fest an der Kinnpartie gehalten wird
• XQRS (Extra Quick Release System) Schnellverschluss-System für das Visier, werkzeugloser Austausch in wenigen Sekunden
• Patentiertes Visierverriegelungssystem
• Premium-Innenpolsterung Microsense wie bei den Helmen der MotoGP-Fahrer, aus weichem, wasserdichtem Ritmo-Mikrofaserstoff und feuchtigkeitsableitendem D-Dry, mit Sanitized (antibakterielle Behandlung), vollständig herausnehmbar und waschbar
• Wangen- und Kopfpolsterbereich aus weichem Shalimar-Stoff zur Gewährleistung der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
• Für das Tragen von Brillen optimierte Innenpolsterung
• Integrierter Nackenbezug für mehr Komfort und Geräuschdämmung, aus Ritmo-Stoff und synthetischem Leder mit hoher Abriebfestigkeit und wasserabweisender Behandlung
• Abnehmbarer Kinnbecher
• Abnehmbare Kinnpartie
• Lieferung mit Transporttasche

Belüftung

• IVS (Integrated Ventilation System) Belüftung mit großen Kanälen direkt in der Schale
• 5 große, einstellbare Frontlüftungsschlitze und 1 Hecklüftungsschlitz

Aerodynamik

• Im Windkanal entwickelte aerodynamische Formen, optimiert für einen idealen Lufteintritt in allen Fahrpositionen
• Integrierter aerodynamischer Spoiler, um den Luftwiderstand zu verringern und Vibrationen bei Reisegeschwindigkeit zu begrenzen