K6 S Mono Black

• Légèreté exceptionnelle grâce à la coque en fibre carbone-aramide : moins de fatigue sur longs trajets.
• Vision panoramique optimale avec écran anti-rayures + prédisposition Pinlock 120.
• Confort haut de gamme, intérieur Eco Fabric doux, respirant et durable.

Le choix d’un casque intégral dépend de plusieurs critères : sécurité, poids, confort et type d’utilisation. Un modèle comme le AGV K6 S est idéal pour ceux qui cherchent un casque polyvalent, utilisable en ville, sur autoroute ou petites routes, sans compromis sur la protection.

Si tu roules souvent, vise une coque légère, une bonne aération et un intérieur démontable. L’homologation ECE 22.06 t’assure les dernières normes. Et si tu veux éviter la buée, pense à la prédisposition Pinlock, indispensable en hiver.

Pour préserver ton AGV K6 S, nettoie la visière à l’eau tiède avec un chiffon doux. Évite les solvants et produits abrasifs, qui pourraient altérer le traitement anti-rayures.

L’intérieur peut être retiré et lavé à la main avec un savon doux. Fais-le sécher à l’air libre, à l’écart d’une source de chaleur.

Range toujours ton casque dans une housse, au sec, et vérifie régulièrement la fixation de l’écran et l’état des aérations.

• Casque intégral sportif et touring pour adulte, homologué selon la nouvelle norme ECE 22.06
• Intègre toutes les innovations technologiques développées pour le MotoGP
• Casque route polyvalent, adapté à tous les usages, toutes les motos et tous les motards
• Ultra léger, il se classe parmi les casques route les plus légers au monde

Sécurité

• Matériau : calotte en fibres de carbone et d’aramide (CAAF)
• EPS (amortisseur interne) à densité multiple (5 densités) : même niveau de protection que les pilotes de MotoGP, capacité de protection 48% supérieure à ce que prévoient les normes en vigueur
• 4 tailles d'EPS
• Forme de la calotte conçue pour réduire les turbulences
• Profil sécurisé pour la clavicule (les lignes du casque sont conçues pour ne pas heurter la clavicule en cas d’impact)
• Safety Release System : système d'extraction des mousses de joues en cas d'accident
• Inserts réfléchissants
• Jugulaire : boucle double D
• Poids : 1255 gr pour la plus petite taille de calotte (+ / - 50 gr)
• Casque intégral homologué ECE 22.06

Confort

• 4 tailles de calotte
• Ecran incolore de classe optique 1 et de 4 mm d'épaisseur, traité anti-rayure
• Champ de vision horizontal à 190°
• Champ de vision vertical à 85°
• Livré avec son film antibuée haute performance Pinlock MaxVision 120
• Systèmes de fermeture d'écran très petits pour réduire au minimum la surface sans EPS et développer au maximum la zone de cache de la calotte
• Mécanisme d'écran en métal
• Mécanisme d'écran à plusieurs points
• Système breveté Micro-Lock de micro-ouverture de l'écran : permet l’ouverture nécessaire au passage de l’air, tout en maintenant l’écran bien fixé à la mentonnière
• Système de libération rapide de l'écran XQRS (Extra Quick Release System), remplacement en quelques secondes sans outil
• Système de verrouillage d'écran breveté
• Intérieur premium Microsense comme pour les casques des pilotes de MotoGP, en tissu doux microfibre Ritmo imperméable et D-Dry évacuant la transpiration, avec Sanitized (traitement antibactérien), entièrement démontable et lavable
• Zone des pommettes et de la coiffe en tissu doux Shalimar pour assurer la stabilité à grande vitesse
• Intérieur optimisé pour le port de lunettes
• Pare nuque intégré pour plus de confort et d'insonorisation, en tissu Ritmo et cuir synthétique à haute résistance à l'abrasion et traitement résistant à l'eau
• Cache-nez amovible
• Bavette amovible
• Livré avec une housse de transport

Ventilation

• Ventilation IVS (Integrated Ventilation System) avec grandes canalisations directement dans la calotte
• 5 larges ventilations avant réglables et 1 extracteur d'air arrière

Aérodynamisme

• Formes aérodynamiques développées en soufflerie, optimisées pour une pénétration idéale de l'air dans toutes les positions de conduite
• Spoiler aérodynamique intégré, pour fendre l’air et limiter les tremblements à vitesse de croisière