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  • Épuisé

Exo-Tech II Solid Matt Black

Translation missing: fr.accessibility.price.label: 299,90€
Title

Épuisé

DESCRIPTION

EXO-TECH II – Le casque modulable de nouvelle génération

Conçu sur le succès de l'EXO-Tech Evo, l'EXO-TECH II est doté d'un système à mentonnière rabattable à 180° amélioré, d'une aérodynamique renforcée, d'une ventilation optimisée et d'un revêtement intérieur très confortable. Un parfait équilibre entre praticité, protection et style moderne pour les trajets quotidiens comme le grand tourisme.

Casque modulable EXO-TECH II : la polyvalence de nouvelle génération

Un casque modulable réussi doit s'adapter aussi bien aux trajets urbains qu'aux longues distances. C'est exactement la promesse de l'EXO-TECH II, qui s'appuie sur le succès de l'EXO-Tech Evo tout en apportant des améliorations concrètes en matière de confort et d'aérodynamisme.

Sa coque en polycarbonate, moulée par injection, offre un bon compromis entre robustesse et poids. Le système à mentonnière rabattable à 180° a été amélioré pour offrir des transitions plus fluides entre mode intégral et mode jet, tandis que l'aérodynamique renforcée réduit les turbulences pour une conduite plus stable.

Face à vous, l'écran est équipé de la lentille Pinlock Original 70, incluse, garantissant une protection antibuée efficace. L'écran solaire interne SpeedView, rétractable, permet de gérer la luminosité sans changer d'écran. L'intérieur KwikWick C, entièrement démontable et lavable, est hypoallergénique et favorise une meilleure absorption de l'humidité, offrant un confort accru pour les trajets quotidiens.

Le système KwikFit facilite le passage des branches de lunettes de vue, et la fermeture s'effectue par une jugulaire rapide Elite à boucle micrométrique. Le casque est homologué ECE 22.06 P/J SA, avec la double homologation intégral et jet, et compatible avec les intercoms LINK-1 et LINK-1C (vendus séparément).

Points clés de l'EXO-TECH II

  • Coque polycarbonate haute performance : un bon compromis entre robustesse et poids contenu.
  • Mentonnière rabattable à 180° améliorée : des transitions plus fluides entre mode intégral et mode jet.
  • Double homologation P/J : rouler légalement en mode intégral fermé ou en mode jet, mentonnière relevée.
  • Aérodynamique renforcée : une conduite plus stable et moins bruyante.
  • Ventilation optimisée : un confort thermique amélioré en toutes saisons.
  • Pinlock Original 70 inclus : protection antibuée efficace dès l'achat.
  • Écran solaire interne SpeedView : rétractable, pour s'adapter aux variations de luminosité.
  • Intérieur KwikWick C très confortable : démontable, lavable, favorisant l'absorption de l'humidité.

Caractéristiques techniques

  • Type de casque : modulable / flip up & back
  • Matière de la coque : polycarbonate, moulage par injection
  • Nombre de tailles de calotte : 2
  • Mécanisme : mentonnière rabattable à 180°, double homologation P/J
  • Écran principal : clair, transparent, monté d'origine
  • Pinlock : lentille Original 70 incluse, protection antibuée efficace
  • Écran solaire interne : SpeedView, rétractable
  • Intérieur : KwikWick C, hypoallergénique, démontable et lavable
  • Fermeture : jugulaire rapide Elite à boucle micrométrique
  • Compatibilité lunettes : système KwikFit
  • Intercom : compatible LINK-1 / LINK-1C (non inclus)
  • Poids : environ 1 700 g (± 50 g) selon la taille (référence sur la génération précédente EXO-Tech Evo en polycarbonate)
  • Homologation : ECE 22.06 P/J SA

Pourquoi choisir l'EXO-TECH II ?

Le premier avantage de l'EXO-TECH II, c'est sa polyvalence : sa mentonnière rabattable à 180° permet de basculer facilement entre un usage intégral protecteur et un mode jet aéré, idéal pour les arrêts fréquents en ville comme pour les longs trajets touring.

Son aérodynamique renforcée et sa ventilation optimisée en font également un casque confortable sur la durée, tandis que le Pinlock inclus et l'écran solaire SpeedView permettent de s'adapter aux conditions climatiques et lumineuses sans accessoire supplémentaire. Enfin, son intérieur KwikWick C garantit un confort accru pour les trajets quotidiens.

Polyvalence intégral et jet

La mentonnière rabattable à 180° permet de passer du mode intégral protecteur au mode jet aéré selon l'envie ou les conditions de conduite, un vrai plus pour un usage aussi bien urbain que routier.

Confort au quotidien

L'intérieur KwikWick C, associé à la ventilation optimisée, garantit une bonne évacuation de l'humidité et un confort thermique constant, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les sorties plus longues.

Conseils d'entretien

Nettoyez l'écran avec de l'eau tiède et un chiffon microfibre doux, en évitant tout produit ménager agressif qui pourrait endommager les traitements de surface.

L'intérieur KwikWick C, entièrement démontable, se lave facilement en machine à basse température. Laissez-le sécher à l'air libre, loin d'une source de chaleur directe.

Vérifiez régulièrement le mécanisme de la mentonnière rabattable et la jugulaire rapide Elite afin de conserver un fonctionnement fiable et sécurisé au fil des kilomètres.

Questions fréquentes sur l'EXO-TECH II

L'EXO-TECH II est-il homologué ECE 22.06 ?

Oui. Il bénéficie de la double homologation P/J selon la norme ECE 22.06 SA, permettant de rouler légalement mentonnière fermée ou relevée.

Le Pinlock est-il fourni avec l'EXO-TECH II ?

Oui. La lentille Pinlock Original 70 est incluse et assure une protection antibuée efficace.

Peut-on installer un intercom sur l'EXO-TECH II ?

Oui. Le casque est compatible avec les systèmes Bluetooth LINK-1 et LINK-1C, vendus séparément.

Quelle est la différence entre l'EXO-TECH II et l'EXO-TECH II CARBON ?

L'EXO-TECH II utilise une coque en polycarbonate, tandis que l'EXO-TECH II CARBON adopte une coque en fibre de carbone hybride plus légère et intègre un écran fumé supplémentaire fourni en complément de l'écran clair.

L'EXO-TECH II convient-il pour les longs trajets touring ?

Oui. Son aérodynamique renforcée, sa ventilation optimisée et son intérieur confortable en font un casque adapté aussi bien au grand tourisme qu'aux trajets quotidiens.

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FICHE TECHNIQUE

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